Câmbio Dualogic é realmente ruim?

Em qualquer busca rápida feita na internet sobre o tema "câmbio Dualogic" é possível encontrar diversas matérias dizendo que "o câmbio Dualogic não presta", ou que "o câmbio Dualogic apresenta muito problema", ou ainda "o problemático câmbio Dualogic". Mas será que o câmbio Dualogic é ruim mesmo ou essa "má fama" ocorreu devido à falta de manutenções preventivas e corretivas realizadas por profissionais competentes?!

Vamos partir do princípio e verdade absoluta que, todo e qualquer componente no motor, câmbio, suspensão, freios, e demais sistemas do veículo, vão sofrer desgastes e irão necessitar de manutenção ou substituição algum dia. O tempo que cada componente irá demorar a apresentar um defeito depende de diversos fatores, como a qualidade da peça, a condição de uso (severo ou não), e principalmente, as manutenções preventivas que aquele componente sofreu ou não. Vou citar um exemplo: Se você não substituir o óleo, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustível, líquido de arrefecimento, correia dentada e tensor do motor, na frequência (quilometragem ou tempo) correta, o motor do seu veículo irá apresentar problemas, o que vai fazer com que você tenha que investir um alto valor para repará-lo ou substituí-lo, correto?

O câmbio Dualogic não é diferente! Ele é um robô eletro-hidráulico que possui vedações que ressecam e necessitam serem substituídas; filtro interno que devido ao desprendimento de metal interno fica obstruído e necessita de limpeza ou substituição; eletroválvulas que necessitam de limpeza e calibração, óleo que necessita ser substituído, dentre outros componentes que precisam ser analisados. Mas a cada 100 proprietários de veículos equipados com essas transmissões automatizadas (Dualogic, Imotion, Easytronic, dentre outros), 2% se atentam em levar os seus veículos em uma oficina especializada antes que o sistema apresente alguma falha, e consequentemente, após ele apresentar uma falha ou defeito, a manutenção acaba ficando mais cara.

Vejo algumas pessoas alegando que "a manutenção do câmbio Dualogic é muito cara". Vamos realizar uma comparação rápida do câmbio Dualogic para um veículo equipado com câmbio automático. O veículo equipado com o câmbio automático necessita de manutenção preventiva, em média, a cada 40 mil quilômetros rodados ou 03 anos (o que ocorrer primeiro). Essa manutenção preventiva consiste na troca do fluído e filtros do câmbio, que fica em média R$ 3.000,00 (três mil reais), realizando a troca total do fluido com máquina e utilizando fluídos e filtros de qualidade, homologados pelas montadoras. A manutenção preventiva de um veículo equipado com câmbio Dualogic é recomendada a cada 60 mil km rodados ou 03 anos, o que fará com que o cliente tenha que investir uma quantia de, em média, os mesmos R$ 3.000,00 (três mil reais), pela desmontagem do robô em bancada, limpeza completa, desobstrução do filtro, limpeza e calibragem das eletroválvulas, troca do óleo, montagem, reinstalação e ajustes via scanner.

Quando um veículo equipado com câmbio automático apresenta um defeito interno no câmbio que é necessário desmontá-lo em bancada, a manutenção com todos os componentes e serviços necessários custa, em média, R$ 14.000,00 (quatorze mil reais), considerando nessa média os câmbios que equipam os principais veículos em circulação, pois tem câmbios automáticos que a manutenção ultrapassa R$ 18.000,00 (dezoito mil reais). Já o câmbio Dualogic, quando apresenta um defeito no câmbio, para desmontá-lo em bancada com a remoção do câmbio manual, incluindo embreagem, atuador, todas as peças, fluidos, componentes e mão de obra, custa em média R$8.000,00 (oito mil reais).

Ambos os câmbios, automático e automatizado (Dualogic, Imotion, etc) tem um grau de complexidade para realizar as manutenções, mas a manutenção em câmbios automáticos é muito mais complexa e demorada (em média 15 dias para manutenção), enquanto a manutenção em um câmbio Dualogic realizada por um profissional qualificado leva em média 04 dias para ser realizada, além do mais, como a manutenção em um câmbio automático é mais complexa e o mesmo possui mais componentes, o risco do conjunto apresentar algum defeito após a manutenção devido a falha de um componente ou do próprio profissional é grande e acontece com frequência, enquanto o câmbio Dualogic, feito por um profissional que sabe o que está fazendo, dificilmente irá apresentar problemas novamente, e caso apresente logo após a montagem, é muito mais simples e rápido identificar e resolver do que em um câmbio automático.

Por fim, analisando o conforto, de fato, a transição de marchas em um veículo equipado com um câmbio automático é mais suave e confortável do que um veículo com câmbio Dualogic, porém, temos que avaliar a diferença de preço dos veículos equipados com ambos os câmbios. Um Bravo Dualogic 2012 completo, custa nos dias atuais em média R$ 30 mil reais. Se você realizar uma comparação rápida, como por exemplo, com um Cruze Automático 2012 Hatch completo, ele custa em média R$ 54 mil reais atualmente, ou seja, pegando dois veículos Hatch, de mesmo ano, completos, a diferença de um veículo 100% automático para um automatizado é, em média, R$ 24 mil reais, ou seja, você terá que desembolsar quase o preço de outro carro para não ter um pequeno desconforto na transição de marchas.

Através de todas as comparações realizadas acima, é possível perceber que ter um veículo equipado com um câmbio automatizado (Dualogic, Imotion) é sim uma excelente opção! Inclusive, afirmo que, esses câmbios tomaram essa má fama devido a terem "caído" nas mãos de vários mecânicos que não tiveram a humildade de dizer aos seus clientes que não sabiam ou não tinham experiência com esses sistemas, e ao invés de buscar o conhecimento em um curso ou treinamento para realizar essas manutenções com excelência, foram "aprendendo" nos veículos dos próprios clientes, o que causava problemas nesses câmbios novamente em um curto espaço de tempo, que por sua vez acabou gerando inúmeras insatisfações dos proprietários de veículos equipados com esses câmbios.

É importante ressaltar que, ainda hoje, a cada 10 oficinas que divulgam em suas fachadas que trabalham com câmbios Dualogic e Imotion, 08 nunca realizaram qualquer tipo de treinamento de capacitação ou sequer tem as ferramentas necessárias para realizar essa manutenção com qualidade e assertividade, por isso, pesquise corretamente e com profundidade e não deixe seu veículo na primeira oficina que você encontrar. Lembre-se que o barato gasto duas vezes, sai muito mais caro.

Nós da Strong Car somos especializados em diagnósticos, revisões e manutenção de câmbios automatizados, inclusive ministramos treinamentos para outras oficinas, com o objetivo de elevar o nível da manutenção automotiva no país!